Toyota imagina una 'ciudad tejida' impulsada por hidrógeno de Mt. Fuji

LAS VEGAS - ¿Puedes diseñar una ciudad planificada que funcione a largo plazo? Toyota quiere intentarlo con Woven City, un sitio de 175 acres en la base del Monte Fuji, a 90 millas al suroeste de la sede de Toyota en Tokio. Habrá celdas de combustible de hidrógeno y paneles solares en la azotea que proporcionarán energía, vegetación nativa y jardines hidropónicos. También habrá robótica en el hogar, principalmente edificios de madera con carpintería de madera tradicional japonesa, y sensores y robótica en el hogar para ayudar con la vida diaria.

¿Qué falta en Woven City? Vehículos de pasajeros y SUV tradicionales, de los cuales Toyota fabricó unos 8 millones el año pasado. Habrá transportadores de personas (eléctricos, autónomos) y muchos caminos para peatones. La construcción de Woven City comenzará en 2021, dice Toyota, con una población inicial de 2,000 empleados y familias, jubilados, minoristas, científicos visitantes y socios de la industria.



Escena del patio en la ciudad tejida de Toyota cerca del monte. Fuji.

E-Palette de Toyota, vehículo eléctrico autónomo.

Para una empresa que fabrica más vehículos que cualquier otra, las preguntas obvias sobre Woven City son '¿Por qué?' y '¿Dónde encajan los automóviles y vehículos de cualquier tipo?' La parte del por qué es una combinación del sentido de responsabilidad corporativa de Toyota para visualizar un futuro mejor y más limpio para el mundo y el deseo de tener un laboratorio interno para resolver las cosas. La segunda parte, sobre dónde encajan los vehículos, tiene poco o ningún lugar para los vehículos tradicionales en el corazón de esta comunidad utópica, y tres niveles de espacio para las personas y los vehículos que se mueven:



  • Carreteras / espacios solo para vehículos más rápidos
  • Una combinación de menor velocidad, movilidad personal y peatones.
  • Un 'paseo' parecido a un parque solo para peatones

'Estos tres tipos de calles', dice Toyota, 'se entrelazan para formar un patrón de cuadrícula orgánico para ayudar a acelerar las pruebas de autonomía'. La empresa agrega:

Para trasladar a los residentes por la ciudad, solo se permitirán vehículos totalmente autónomos y de cero emisiones en las vías principales. En Woven City y en toda la ciudad, las paletas electrónicas Toyota autónomas se utilizarán para el transporte y las entregas, así como para la venta minorista móvil intercambiable.

Una casa inteligente imaginada en Woven City, con una cantidad increíble de espacio para una casa en Japón.



Las casas o apartamentos en Woven City tendrán sirvientes en forma de rutinas de inteligencia artificial y robots. Sobre esto, Toyota es un poco vago y dice:

Las residencias estarán equipadas con lo último en tecnologías de apoyo humano, como la robótica en el hogar para ayudar en la vida diaria. Los hogares utilizarán inteligencia artificial basada en sensores para verificar la salud de los ocupantes, atender las necesidades básicas y mejorar la vida diaria, creando una oportunidad para implementar tecnología conectada con integridad y confianza, de manera segura y positiva.

La casa modelo (imagen de arriba) parece espaciosa y ordenada, como si la familia comprara hasta el cansancio, sin embargo, los jeans, botas, parkas, juegos, electrónica, cocinas de encimera de cocina, cosméticos, auriculares, cargadores de batería y mochilas tienen armario. espacio disponible. Pero luego la utopía descrita en la novela de 1870 Erewhon de Samuel Butler no era del todo una utopía, y también es En ninguna parte escrito (casi) al revés. Dado que no hay una cúpula que cubra el lugar, debería resultar mejor que Biosphere 2 en Arizona.

Toyota señala que las estructuras serán principalmente de madera. Presentarán técnicas tradicionales de carpintería japonesa, pero se ensamblarán en fábricas robóticas para contener los costos.

Escena del patio en la ciudad tejida de Toyota cerca del monte. Fuji.

Toyota prevé que los espacios públicos saquen a las personas de sus unidades de vivienda e interactúen juntas, en lugares limpios y seguros, con muchos lugares para sentarse. No vimos canchas de fútbol o baloncesto para niños y adultos más jóvenes, pero asumimos que eso es parte del plan. Según Toyota:

Tanto los parques del vecindario como un gran parque central para recreación, así como una plaza central para reuniones sociales, están diseñados para unir a la comunidad. Toyota cree que fomentar la conexión humana será un aspecto igualmente importante de esta experiencia.

Japón tiene la población más anciana del mundo. También asumimos que Woven City imagina ayudar a la población de Japón que envejece rápidamente: un tercio por encima de los 60, un cuarto por encima de los 65 y un octavo por encima de los 75. La imagen de la familia en el hogar de arriba muestra tres generaciones distintas debajo de una, bastante altas, inclinadas techo. Algunas personas mayores que viven solas no interactúan con otras durante semanas y otras personas cercanas a la familia todavía se sienten aisladas; Bloomberg (el sitio de noticias, no el candidato) señala personas mayores de 65 años en Japón cometer delitos menores y se hacen arrestar porque encuentran en la prisión un lugar mejor y más social para estar que afuera, especialmente entre las mujeres.

¿Qué tamaño tiene el sitio Woven City de 175 acres? Podría ser un campus universitario de tamaño mediano en los EE. UU., 75 campos de fútbol, ​​incluidas las zonas de anotación y las líneas laterales, pero no el estadio, 30-40 bloques residenciales de la ciudad de Nueva York o un cuarto de milla cuadrada.

Todo esto está algo alejado de la construcción de Corollas, RAV4 y Camrys. Al mismo tiempo, podría ser un gran laboratorio para repensar cómo Toyota se transforma en un futuro que depende más de la electrificación, el transporte multimodal, los viajes compartidos y el transporte público. A diferencia de la Biosfera 2, no debería haber algas en los estanques.

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