Los 10 mejores autos del Auto Show de Detroit 2016

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DETROIT - Estados Unidos se está moviendo más hacia SUV, crossovers y camionetas, incluso si el salón del automóvil de Detroit de esta semana no reflejó el cambio. La mayoría de las presentaciones importantes de automóviles nuevos en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte (NAIAS) fueron sedanes y cupés más tradicionales. Esto se debe a que se necesitan de 3 a 5 años para diseñar un automóvil nuevo para el mercado y los fabricantes de automóviles optan por lo que tienen cuando llega una exhibición de autos. Incluso cuando las ventas de camionetas ligeras (camionetas, SUV, crossovers) aumentaron un 15% y los sedanes bajaron un 10%, ya que EE. UU. Registró un récord de 17,5 millones de ventas en 2015.



Aquí están los 10 mejores autos del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2016, como lo vemos, lo que significa que los fabricantes de automóviles obtienen más crédito por las ayudas al conductor y una mejor navegación que los pasos de rueda swoopy, incluso si varios de los autos más centrados en la tecnología ( Chevrolet Bolt) fueron anunciados la semana anterior a las CES 2016 . El pedido es aleatorio, excepto que Chrysler obtiene la máxima facturación porque tuvo el no sedán más importante del programa en términos de impacto potencial en el mercado.

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Chrysler Pacifica: llegada de la minivan de 80 mpg

2017 Chrysler PacificaLa minivan transporta más adultos, niños y palos de lacrosse que una camioneta o una camioneta. Chrysler inventó la categoría hace 30 años, luego vio cómo el eslogan demográfico de la década de 1990 “mamá del fútbol” desinfló el deseo de llevar a los niños en cajas con ruedas (tal vez porque era demasiado preciso). Ningún otro tipo de vehículo etiquetó tanto al propietario como en deuda con los hijos. Las ventas de minivan alcanzaron un máximo de 1,4 millones en 2000 (una de cada 12 ventas de vehículos) y el año pasado cayeron a 500.000 (una de cada 30). Por lo tanto, salga del Chrysler Town & Country 2015 y esencialmente el mismo Dodge Grand Caravan, ingrese al Chrysler Pacifica 2017 (solo Pacifica, sin equivalente de Dodge).



La Pacifica se ofrecerá como un híbrido enchufable con un rango EV declarado de 30 millas de la batería de iones de litio de 16 kWh debajo de los asientos de la segunda fila (por lo tanto, no hay asientos de la segunda fila plegables Stow and Go en el PHEV modelo) y un tiempo de recarga de dos horas si tienes un cargador de 240 voltios en el garaje. Se dice que el índice de eficiencia de la batería más la gasolina es de 80 MPGe. Costos de energía para un recorrido de cinco millas en cada sentido hasta la escuela secundaria: alrededor de 25 centavos. También hay una oferta V6 de 287 caballos de fuerza solo a gasolina.

2017 Chrysler PacificaEl interior es moderno con la tecnología adecuada: navegación Garmin en el tablero, un conector USB en la segunda fila y un conector HDMI en la parte trasera de ambos asientos delanteros, pantallas LCD en los respaldos de los asientos delanteros, puerta trasera levadiza y puertas corredizas abiertas de proximidad, sistema de cámara exterior con vista envolvente , estacionamiento automático (paralelo, perpendicular), control de crucero adaptativo y cancelación activa de ruido. Pacifica sigue a Honda Odyssey al ofrecer una aspiradora incorporada y las revistas de autos ya están hablando sobre qué minivan apesta mejor. Los clientes habituales de Home Depot podrán colocar láminas de madera contrachapada de 4 × 8 en el piso de carga.

PD Leerás historias que dicen que la Pacifica no parece 'a primera vista' una minivan. Traducción: Con 204 pulgadas de largo, es difícil confundirlo con un crossover o una camioneta alta. Al menos no es cuadrado y no hay revestimiento de madera de imitación.



Por qué es importante la Chrysler Pacifica: Para una conducción diaria típica (ver 'mamá de fútbol' más arriba), el PHEV Pacifica no quemará gasolina en absoluto. Lleva a Chrysler al negocio híbrido de una manera seria. Toyota Sienna y Honda Odyssey tienen más tecnología (pre-Pacifica), pero el Caravan / Town & Country representó 4 de cada 10 ventas de minivan.

Twin Engine T8 Volvo S90 Inscripción Blanco

Volvo S90 2017: sedán de lujo con tecnología, seguridad y conducción autónoma

Esta es la contraparte sedán de tamaño mediano del magnífico Volvo XC90 SUV que fue nombrada camioneta del año por casi todos. Es el segundo Volvo (XC90, S90) que utiliza la Arquitectura de plataforma escalable que distingue el futuro de Volvo y marca los Volvo que querrá comprar de los Volvo más antiguos que son autos suficientemente buenos. Volvo ha mejorado su función de conducción semiautónoma, Pilot Assist, más allá de lo que incluye el XC90. Ahora funciona a 80 mph (no 30 mph), no necesita un automóvil delante como referencia, se detiene por completo y rastrea mejor las marcas de los carriles. El automóvil detecta y frena o detiene los automóviles que giran frente a usted, peatones, ciclistas y (debajo) animales grandes. En los Volvos de EE. UU., Pilot Assist viene de serie.



Detección exterior de animales grandes Volvo S90 1

Apple CarPlay en Volvo XC90La pantalla LCD central está dispuesta verticalmente y se parece a un iPad integrado, hasta el botón en la parte inferior de la pantalla.

Se ofrecen dos motores: el T6 de cuatro cilindros y 318 hp con sobrealimentación y turbocompresor, y el híbrido enchufable T8 de 401 hp. Estará disponible una versión extendida (como lo hizo Volvo con el Volvo compacto Registro S60 T5 ) que debería competir con los coches de lujo europeos de tamaño completo a precios más bajos. Movimiento inteligente.

Por qué es importante el Volvo S90: El hermano XC90 es el mejor SUV de lujo del mercado y el S90 es la versión sedán. Está a la vanguardia de las capacidades de conducción autónoma disponibles.

Lincoln Continental en NAIAS

Lincoln Continental 2017: nombre famoso revivido

2017 Lincoln ContinentalEl Lincoln Continental 2017, que se ofreció anteriormente desde fines de la década de 1930 hasta 2002, regresa y vuelve a ser superior, nuevamente, como reemplazo del Lincoln MKS de venta suave. Está dirigido a compradores que desean un automóvil lujoso con asientos cómodos delante y detrás. Aproximadamente la mitad de las ventas se realizarán en China, un lugar donde los automóviles con chófer son comunes, por lo que los asientos traseros (foto de abajo) siguen la ruta de masaje reclinable, con ventilación y calefacción completa. Lincoln describe esto como el buque insignia de su flota y como un automóvil de tamaño completo, ciertamente de tamaño completo por el espacio interior, que competirá, espera Lincoln, contra los automóviles premium del mundo.

2017 Lincoln Continental

El Continental tiene un motor V6 de 3.0 litros y 400 hp con la opción de tres configuraciones de 'control de manejo' (confort, normal o deportivo) que ajustan la dirección y la suspensión. La dirección adaptable varía la relación de la dirección de bloqueo a bloqueo, por lo que el mismo cuarto de vuelta del volante, por ejemplo, hace girar las ruedas delanteras más en el estacionamiento a 5 mph que en la carretera a 70 mph.

Las ayudas al conductor (¿ayudas al chófer?) Incluyen cámaras y radares para peatones y frenado previo a la colisión que evitarán o al menos reducirán la gravedad de un accidente. El control de crucero adaptativo es de parada y arranque (donde los Ford actualmente dejan de desacelerar a 12-20 mph) y cuatro (no dos) cámaras exteriores crean una vista aérea del automóvil para maniobrar a baja velocidad. Los 'Asientos de posición perfecta' se pueden ajustar de 30 maneras. Los pestillos interiores de las puertas se reconfiguraron como botones de 'pestillo electrónico' para proporcionar una mejor ubicación del sistema de audio Revel opcional.

Cuando se envíe en el otoño, el precio inicial será de alrededor de $ 50,000, lo que significa que Lincoln está vendiendo un automóvil con un precio más bajo y aproximadamente de la misma longitud que el Audi A6, BMW 5 Series, Lexus GS o Mercedes E-Class. Lincoln espera que tenga la amplitud y el atractivo de los A8, Serie 7, LS o Clase S más grandes. Al mismo tiempo, hasta que se demuestre el rendimiento del Continental, también se verá emparejado con el Hyundai Equus (ahora Genesis G90), otro automóvil de lujo popular entre los ejecutivos en Asia. Aún no se sabe si Matthew McConaughey repetirá los anuncios de Lincoln MKC con el Continental. (Es una pregunta que se les hizo a los ejecutivos de Ford-Lincoln en la feria).

Por qué es importante el Lincoln Continental: Lincoln necesita un buque insignia mejor. El nombre Continental llama la atención. El sedán Continental recibiría más atención con una contraparte SUV moderna, algo diferente al Lincoln MKT o Navigator.

Concepto de precisión de Acura

Concepto de precisión de Acura: cómo será el Acura de próxima generación

Acura Precision Concept 2016 - InteriorEn una feria donde la mayoría de los titulares fueron hechos por autos casi listos para producción, el Acura Precision Concept se destaca por ser una mirada a largo plazo a las direcciones futuras de un fabricante de automóviles. Es un estudio de diseño. Es la forma en que Acura dice que el desempeño importa. Puede marcar el comienzo de una nueva apariencia de diseño. Acura dice que la apariencia es de “desempeño elaborado con precisión” con un cuerpo ancho (84 pulgadas), baja altura (52 pulgadas), distancia entre ejes larga y longitud de 204 pulgadas (igual que un Cadillac Escalade). La parrilla delantera es grande, si no muy grande como Lexus. Acura no entró en muchos detalles sobre el tren de rodaje, aparte de decir que las llantas de aleación son de 22 pulgadas.

'El concepto de precisión de Acura es ... un modelo de estudio de diseño que literalmente dará forma a la dirección de todos los productos futuros de Acura en torno a nuestro ADN de rendimiento elaborado con precisión', dijo Dave Marek, director creativo global de Acura. Algunos de los elementos de diseño son 'faros LED Jewel Constellation ... de elementos fractales organizados orgánicamente' y un 'continuo cuántico ... una transición perfecta de materiales y estructura del exterior al interior' del vehículo sin pilar B que interrumpa el vidrio lateral . La cabina tiene un volante inspirado en las carreras (pequeño, casi rectangular), pantalla de visualización frontal y un tablero central en voladizo coronado por una pantalla LCD curva. Los asientos traseros son elementos delgados y flotantes como muebles de salón.

Por qué es importante el Acura Precision Concept: Acura ya fabrica autos sólidos. Se manejan bien. La gente finalmente está a bordo con motores de seis cilindros (o menos). El nuevo Acura NSX (esta primavera) y el Precision Concept podrían forjar más lazos emocionales entre el propietario y el automóvil.

Mercedes-Benz Clase E Sedan (W 213) 2016Mercedes-Benz E-Cl

Mercedes-Benz E-Class 2017: más cerca de la conducción autónoma

Mercedes-Benz Clase E Sedan (W 213) 2016 Mercedes-Benz E-ClLa quinta generación del sedán mediano Mercedes-Benz Clase E se mueve a la cabeza de su clase en tecnologías de asistencia al conductor y conducción autónoma. Debido a que es 2 pulgadas más largo y más espacioso por dentro, podría atraer algún potencial Clase S compradores. Cuando se envíe a mediados de año, la Clase E marcará (a través del control de crucero adaptativo) un automóvil en el frente a velocidades de hasta 130 mph y se centrará en el carril a velocidades de hasta 81 mph - en otros, prácticamente más allá de cualquier otro. velocidades que puede conducir legalmente. Cambiará de carril automáticamente, izquierda o derecha, después de un retraso de dos segundos para asegurarse de que la costa esté despejada. Se detendrá si un automóvil que viene en sentido contrario gira a la izquierda oa la derecha en su camino, evitará a los peatones. Desde una plaza de aparcamiento o garaje, se le puede llamar para que salga y sólo entonces usted entra. Cuando lo hace, se le presenta un panel de vidrio que se extiende dos tercios del ancho del tablero y sostiene dos LCD, uno es el panel de instrumentos y el otro la pantalla de la consola central.

La Clase E también se comunicará con otros automóviles a través de comunicaciones Car-to-X (automóvil a cualquier cosa), un subconjunto del cual es V2V (vehículo a vehículo). Un automóvil adelante reduciría la velocidad debido a un accidente o hielo en la carretera e informaría la desaceleración a los automóviles detrás. Inicialmente, los únicos autos que se aprovecharían serían otros vehículos de la Clase E 2017 y el competidor ocasional V2V conduciendo por la vía pública.

Por qué es importante la Clase E de Mercedes-Benz: Esta gran cantidad de tecnología coloca a la Clase E en el centro de las discusiones sobre el automóvil más avanzado del mundo.

Génesis G90

2017 Genesis (no Hyundai Genesis) G90

Génesis G90El nuevo Genesis G90 es el buque insignia de la igualmente nueva línea de automóviles Genesis, que se deriva de Hyundai de la misma manera que Lexus e Infiniti se separan de Toyota e Infiniti una generación. El buque insignia G90 que se muestra aquí es un sedán de tamaño completo, la continuación del Hyundai Equus . Las ayudas al conductor se agrupan bajo el paraguas Genesis Smart Sense: control de crucero adaptativo de rango completo, detección de peatones con frenado automático, detección de punto ciego y asistencia de mantenimiento de carril. El Equus actual coloca advertencias de detección de puntos ciegos en la pantalla de visualización frontal para que los conductores sepan que no deben intentar cambiar de carril incluso antes de pensar en encender la señal de giro.

Trenes motores V6 turbo de 365 hp o un V8 de 420 hp, ambos con transmisión automática de ocho velocidades, ambos disponibles con tracción trasera o en las cuatro ruedas. En la conferencia de prensa, Hyundai habló sobre la elegancia atlética y el rendimiento refinado como pilares de la marca junto con la innovación centrada en el ser humano y una experiencia del cliente libre de estrés. El propietario de Audi-BMW-Mercedes tendrá que mantenerse firme para ver si el “rendimiento refinado” resulta resaltar la parte refinada o de rendimiento.

El Genesis G80 es la continuación del Hyundai Génesis sedán de tamaño completo que es la mejor oferta en sedanes de tamaño mediano, a menos que exija niveles teutónicos de manejo. Hyundai dice que construirá salas de exhibición independientes para la marca Genesis y, mientras tanto, un representante de ventas certificado por Genesis traerá un auto de prueba (y documentación) a su hogar u oficina. Al igual que con el Lincoln Continental, la marca necesitará SUV si quiere crecer.

Por qué es importante el Genesis G90: Los modelos Genesis / Equus actuales son valores increíbles y, con modestas mejoras en la calidad y el manejo de la cabina, se enfrentarán a los vehículos más premium del mundo.

Telururo

Concepto Kia Telluride: viajar para 4 con comodidad

Telururo

Tome un SUV Kia Sorento de tamaño mediano, estírelo casi con los pies, instale un par de asientos de jet privado (con reposapiernas) en la segunda fila, agregue puertas suicidas (porque este es un auto de exhibición) y tendrá el concepto Kia Telluride . El Telluride llega, en el centro, a un mercado que mucha gente dice que quiere: un vehículo de turismo espacioso para cuatro, donde los ocupantes de la segunda fila no estén apretados. No importa que una de las mejores versiones, el Ford Flex, tenga 2.000 ventas al mes.

Las características de Telluride de exhibición de autos incluyen sensores corporales que incluyen monitores de frecuencia cardíaca en los asientos de la segunda fila (la información se muestra en las pantallas LCD integradas en los paneles de las puertas). Las luces LED en el techo crean, nos dice Kia, 'un patrón de luz terapéutica'. La consola carga de forma inalámbrica teléfonos móviles y auriculares. El volante, el tablero y los paneles de las puertas están impresos en 3D. La locomoción se realiza a través de un motor híbrido enchufable (V6 de 270 hp, motor eléctrico de 130 hp) con una calificación de 30 mpg en carretera, dice Kia. Hay un pequeño asiento en la tercera fila capaz de sostener a los niños.

Kia dice que no tiene planes de producir el Telluride. Pero aparte de las puertas suicidas (puertas traseras con bisagras en la parte trasera), no hay nada que se interponga en el camino de que este sea un automóvil de producción, hermano mayor de Sportage y Sorento, en 2017. Creemos que sucederá.

Por qué es importante el Kia Telluride: El mundo tiene suficientes SUV, pero no suficientes no gigantes capaces de llevar cuatro cómodamente , más equipaje. Con 197 pulgadas, el Telluride encaja perfectamente. El Kia de rápido crecimiento necesita esto tanto como el K900 que ya se envía, gemelo del Hyundai Equus gemelo.

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BMW M2: coche de carreras para las calles, por menos (que un M4)

P90199704_highResLa Serie 3 de BMW engendró la Serie 1 más pequeña, luego las versiones cupé (2 puertas) y convertibles se separaron de la Serie 1 y se convirtieron en la Serie 2. El M2 presentado en Detroit es el auto de primera línea de la Serie 2 casi apto para competir por $ 53,000 (más opciones), un ahorro de $ 13,000 sobre el hermano mayor M4. El M2 viene con un motor turboalimentado de seis cilindros de 365 hp y una transmisión manual automatizada (DCT) de doble embrague que dura entre 4 segundos y 60 mph y una velocidad máxima de 155 mph. Por el mismo precio, se maneja casi tan bien, con más espacio, que un Porsche Boxster. (Esos fanáticos no estarán de acuerdo).

Los compradores pueden equipar el M2 con una buena dosis de tecnología para los desplazamientos diarios, que incluyen navegación, sonar de estacionamiento delantero / trasero, Active Driving Assistant (advertencia de cambio de carril, advertencia de colisión frontal, frenado con mitigación de colisión y detección de peatones) y un paquete de aplicaciones. Aunque solo sea una vez en la vida, tenga un automóvil que se centre principalmente en conducir. Si el precio es demasiado caro, el M235i, que técnicamente no es un automóvil BMW M (Motorsport) para los puristas de BMW, sigue siendo lo suficientemente rápido y por $ 7,000 menos.

Por qué es importante el BMW M2: Nadie necesita tanto rendimiento en un tranvía (excepto tú y yo). El tamaño más pequeño y el peso más liviano en comparación con un automóvil de la Serie M 3 o 4 hacen que el M2 sea una maravilla para conducir en carreteras rurales o en los días de pista. Pero no es menor que 2002, cuando comenzó la locura hace 50 años.
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Ford Fusion 2017: gasolina, híbrido o híbrido enchufable

Interior del Ford Fusion Sport 2017El sedán más vendido de Ford recibe una actualización de mediana edad al Fusion de segunda generación. Habrá versiones de gasolina, híbridas e híbridas enchufables, y más líneas de acabado que brindarán más funciones a precios de alrededor de $ 40K. El Fusion ocupó el sexto lugar entre las ventas de sedanes, con 300.170 vendidos en 2015, detrás de los competidores directos Toyota Camry, Honda Accord y Nissan Altima (430.000 a 330.000 ventas), pero por delante de Hyundai Sonata y Chevrolet Malibu. Solo el SUV compacto Ford Escape (apenas) y la camioneta Ford F-Series (por más de 2-1) representan más ventas en Ford.

La lista de verificación de características de 2017 incluye Ford Sync 3 (infoentretenimiento) y Sync Connect (telemática a bordo). Los botones de control del volante se hacen más útiles, dijo Ford. El selector de transmisión es un pequeño dial en la consola (más paletas de cambio) que deja más espacio para portavasos y ranuras para teléfonos. por damas de caja (personas que marcan todas las casillas de opciones), Ford agregó una línea de molduras Fusion Platinum que empuja la calcomanía hacia arriba, con paneles de instrumentos y molduras de puertas acabados en cuero Cocoa envejecido, mientras que el volante está envuelto en cuero veneciano; la rejilla está hecha (dice Ford) con pintura magnética. También cerca de la cima hay una nueva línea de equipamiento V6 Sport con un V6 biturbo de 325 hp (aproximadamente 50 hp más que el Camry o Accord) con 350 libras-pie de torque (casi 100 más que la competencia).

Por qué es importante el Ford Fusion: Fusion es un serio desafío para los eternos líderes de ventas Accord y Camry. Solo mejora con una sincronización que funciona y telemática integrada. El Fusion Hybrid y Fusion Energi (híbrido enchufable) representaron 35.000 ventas, o uno de cada nueve Fusions vendidos el año pasado.

Debut del nuevo Lexus LC 500 Word

Lexus LC 500 2018: lujo y rendimiento

LexusLCcockpitLexus está dando su último y mejor intento por un automóvil deportivo de alta gama y no aburrido con el Lexus LC500 que probablemente llegará en un año como modelo 2018. Es un cupé 2 + 2 con un motor V8 de 5.0 litros (motor delantero, tracción trasera) con transmisión automática de 10 velocidades (sí, 10), levas de cambio y un tiempo de 0 a 60 de 4,5 segundos. Debido a que este es Lexus, probablemente se ofrecerá un motor híbrido y podría ser incluso más rápido. El LC 500 está construido sobre una nueva arquitectura común de tracción trasera llamada GL-A que también se utilizará en el próximo sedán Lexus LS.

Para mantener el peso razonable (4,000 libras o un poco más), Lexus usa mucho aluminio, fibra de carbono (un techo de CFRP puede ser una opción) y magnesio. Espere que el precio esté cerca de $ 100,000, posicionándolo bien sobre el Lexus RC F actual ($ 65,000). El LC500 competirá contra el BMW Serie 6 y el Mercedes-Benz Clase S cupé.

Por qué es importante el Lexus LC 500: Para recuperar el liderazgo de ventas en EE. UU. De Mercedes (acaba de pasarlos) y BMW (justo detrás), Lexus necesita un automóvil halo con grandes habilidades de rendimiento. El LC 500 recibe la llamada.

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