Tesla presenta el nuevo Model S 70D de $ 75,000 con tracción total

Tesla ha presentado una nueva versión de su popular Model S totalmente eléctrico. El Model S 70D reemplaza al Model S 60, y ahora cuenta con tracción total estándar en el modelo base en lugar de tracción trasera.



El 70D comienza en $ 76,070 antes de los incentivos; eso es un aumento de $ 5k con respecto al modelo anterior, y puede obtener uno en azul, negro o plateado. Para la tracción total, Tesla agregó un segundo motor eléctrico para impulsar las ruedas delanteras para una potencia combinada de 329 hp, y reemplazó la batería de 60kWh en el modelo original con un paquete de 70kWh. Tesla afirma que el 70D hará 0-60 en 5.2 segundos a una velocidad máxima de 140 mph, y cuando se conduce con más normalidad, ofrecerá un alcance de 240 millas con una carga.

Tesla ahora incluye el acceso a su Red de sobrealimentación y Hardware de piloto automático estándar con la 70D, aunque esta última no funcionará sin una actualización de software. También obtienes entrada sin llave, sensores de estacionamiento, espejos laterales eléctricos plegables y con calefacción, mapas y navegación con tráfico en tiempo real, faros LED, advertencia de punto ciego, frenado automático de emergencia, Homelink habilitado para GPS y advertencia de salida de carril.



Interior del Tesla Model S



El Model S 70D obtiene 'un ligero aumento de precio, pero es un enorme aumento de valor', dijo el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dicho Reuters. 'Los clientes querían algo que tuviera más alcance y realmente querían tracción en las cuatro ruedas'. Menos del 10 por ciento de los clientes había comprado la base 60, por lo que ya no existe.

Las opciones en el 70D incluyen habilitar el hardware del piloto automático por $ 2,500, o $ 3,000 más adelante si toma el automóvil sin él al principio. Eso le brinda control de crucero consciente del tráfico, mantenimiento de carril con dirección automática, estacionamiento automático y luces delanteras automáticas de luces altas y bajas. También puede obtener Smart Air Suspension por $ 2,500, que ajusta los amortiguadores para el rendimiento y la calidad de conducción, así como para los pasajeros o carga cargados, y es compatible con GPS, por lo que recordará si sigue estacionándolo en un camino de entrada inclinado y se configura en consecuencia. .

El único modelo ahora disponible en una configuración de tracción trasera es el 85D; ahorra $ 5k con respecto a la versión de tracción total de ese automóvil, aunque Musk dijo que cree que la mayoría de los clientes quieren tracción total, 'así que ese es nuestro enfoque'. El P85D todavía se encuentra en la parte superior de la gama, con 691 caballos de fuerza totales y una carrera de 0-60 de 3,1 segundos. Tesla ofrece una garantía de batería y tren motriz de ocho años con el Model S.



El cambio a la tracción total en el modelo base debería impulsar las ventas, aunque en realidad creo que el aumento de la autonomía ayudará a sellar el trato. La mayoría de los clientes compran uno de los modelos más altos para el rango ampliado, apostaría incluso más que el rendimiento y las funciones adicionales. 32 millas (teóricas) adicionales no parecen mucho, pero 240 es un buen número redondo que debería generar aproximadamente 200 millas en el mundo real por carga, a menos que mantenga el pie derecho en el piso.

Mientras tanto, el Model X todavía está listo para finales de este año y solo vendrá con motores eléctricos duales (para tracción total), una batería de 85kWh y posiblemente una versión de menor capacidad.

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