El Tesla Model S destruye el sistema de clasificación de Consumer Reports

El Tesla Model S es tan bueno que rompió la barrera de clasificación de Consumer Reports. En una escala que se supone que debe alcanzar un máximo de 100, el Model S P85D obtuvo una puntuación de 103. Consumer Reports recalculó su informe de puntuación, por lo que este Model S terminó con una puntuación de 100. El P85D es la versión para todas las ruedas con motores tanto delanteros como traseros.



Consumer Reports dice que basa su puntaje en las pruebas de manejo en los resultados de “más de 50 pruebas y evaluaciones” en caminos públicos y pruebas en pista.

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¿Por qué Tesla es tan bueno?

Los probadores de automóviles de Consumer Reports son fanáticos de los automóviles. Algunos autos de carrera. Si alguna vez fueron proyectados a la imagen de Ralph Nader, es en el espejo retrovisor. Salieron en el tiempo de aceleración 'brutalmente rápido' 0-60 mph de 3.5 segundos, el más rápido de cualquier automóvil jamás probado por la revista. (Tesla afirma 3.2 segundos 0-60, 1.4 segundos más rápido que el Modelo S original). Observaron que el automóvil producía 691 hp al agregar un motor de 221 hp en la parte delantera.



Cargador teslal conector de pared de alta potencia2_1024x1024Al mismo tiempo, obtiene el equivalente a 87 millas por galón, calculado comparando el costo de la electricidad que usa el automóvil con lo que costaría hacer funcionar un vehículo similar con gasolina. La electricidad del tomacorriente de la pared es 2-3 veces más eficiente que la gasolina en función del costo.

En el lado negativo, el automóvil pesa casi 5,000 libras, el rango es de más de 200 millas y debe planificar viajes largos alrededor de la ubicación de cargadores de 220 voltios o, preferiblemente, sobrealimentadores Tesla de 440 voltios CC (con electricidad gratuita). También es más ruidoso a alta velocidad y menos lujoso que otros autos en su estadio de precios: $ 127,820 en el caso del auto de prueba CR. Al principio de la prueba, hubo que lidiar con un pestillo de puerta eléctrico roto.

Algunas cosas que Tesla hace bien pueden no aparecer en las calificaciones. Tesla es el único fabricante de automóviles con una pantalla LCD central de 17 pulgadas. En lugar de dedicar botones a un abre-puertas de garaje, son botones virtuales en la pantalla que aparecen una vez que estás cerca de casa. Tesla envía actualizaciones por aire cuando son necesarias y no son solo correcciones de errores. Algunos desbloquean más potencia y alcance a través de nuevos algoritmos. No es necesario caminar hasta el concesionario.

Redondeo a la baja a 100



Todas esas cosas buenas le dieron al auto una puntuación de 103 de un máximo de 100 puntos. Consumer Reports dice que ajustó sus calificaciones para que la escala vuelva a alcanzar un máximo de 100. Por el momento, al menos, las calificaciones de otros vehículos no se ajustarán a la baja para mantener la escala relativa intacta.

Dos veces antes, CR tuvo que ajustar sus calificaciones para tener en cuenta los vehículos de alta calificación: el Porsche Boxster hace varios años y el Lexus LS a principios de la década de 1990.

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Los mejores coches actuales de CR: 6 alemanes, 4 estadounidenses



Según Consumer Reports, estos son los autos con la puntuación más alta que CR ha probado. Aproximadamente la mitad no recibió un sello 'recomendado', lo que significa que los modelos eran nuevos y no había datos de reparación suficientes de las encuestas a los lectores, o porque el automóvil obtuvo una calificación inferior al promedio en reparaciones. Seis de los 10 son alemanes, cuatro son estadounidenses (dos Teslas, dos Chevrolets) y ninguno es asiático.

Marca / modelo, puntaje de la prueba de Consumer Reports

Tesla Model S P85D, 100 puntos
Tesla Model S (85 kWh), 99 (recomendado)
BMW M235i, 98 (foto de arriba)
Mercedes-Benz S550 (AWD), 96
Porsche 911 Carrera S, 95 (recomendado)
Mercedes-Benz E250 BlueTec, 93
Chevrolet Corvette Stingray 3LT, 92 (recomendado)
Audi A8 L, 91
Chevrolet Impala 2LTZ, 91 (recomendado)
Audi A6, (3.0T), 90 (recommended)

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