Aparece una 'cuenta atrás' de luz roja en el tablero de su automóvil a través del teléfono inteligente

¿Sabes lo difícil que es mirar a través del parabrisas y ver que la luz cambia de verde a amarillo y luego a rojo? Hay una aplicación para eso ahora. Connected Signals of Eugene, OR, creó una aplicación llamada EnLighten. Realiza un seguimiento del estado de los semáforos en un número creciente de ciudades, informa cuánto tiempo antes de que el semáforo se ponga verde o rojo y sugiere, en función de su velocidad actual, si despejará la intersección antes de que cambie a rojo. Todo esto se muestra en la pantalla de la consola central de su automóvil.



Entonces, aunque suena como una pequeña aplicación tonta para los yuppies de MBA que conducen BMW, los yuppies con muerte cerebral y los millennials que siguieron los pasos de sus padres boomers, tiene serias posibilidades de seguridad y ahorro de combustible. Aunque por ahora el paquete completo para el automóvil es solo para dispositivos Apple en BMW.

Iluminar End2End BMW 2015



Cómo funciona

La mayoría de los semáforos urbanos tienen un grado de inteligencia incorporado: se vuelven verdes en secuencia. La central de tráfico puede cambiarlos de forma remota a verde ampliado si aumenta el tráfico. Cada señal informa cuánto tiempo hasta que se vuelve amarilla y luego roja, o hasta que una luz roja se vuelve verde. Señales conectadas (originalmente, Green Driver) está aprovechando esa infraestructura existente, captura datos en tiempo real, agrega una interpretación adicional basada en tiempos de señal anteriores y envía información a través de su aplicación a los teléfonos inteligentes. Si los datos de tráfico no muestran el tiempo hasta el amarillo, la información se puede interpolar a partir de cambios de señal anteriores. EnLighten funciona fuera de la red todavía en evolución de DSRC (comunicaciones dedicadas de corto alcance) que informaría el estado de las señales de tráfico y la posición / velocidad / dirección de los automóviles equipados con DSRC.



La adaptación de BMW de EnLighten, una descarga de la Apple Store, se conecta a la función BMW Apps (opcional, no estándar; no deje pasar esta función cuando pida un automóvil nuevo) y luego a la pantalla de la consola central. Esta es la parte exclusiva de BMW, porque ya hay EnLighten independiente para teléfonos inteligentes.

Aplicación de semáforo BMW EnLighten 2015

Más funciones de las que esperas

EnLighten va mucho más allá de las características obvias, 'la luz es verde, ficticia'. La aplicación Enlighten en la pantalla LCD central de BMW (la 'Pantalla de control' en el lenguaje de BMW) muestra:

  • Estado del siguiente semáforo: verde, amarillo, rojo
  • Información predictiva sobre si colocará el semáforo en verde o amarillo en función de su velocidad y ubicación actuales, y una recomendación sobre si continuar o disminuir la velocidad ya que no pasará el semáforo.
  • Una alerta de audio para cuando la próxima señal esté a punto de cambiar.
  • Una alerta cuando la luz cambia a verde.
  • Información dependiente de la señal de giro. Si se acerca a una intersección donde el giro a la izquierda es una flecha verde separada, los cronómetros y las alertas se basan en eso.



Este es el tipo de información que sería especialmente útil mostrada en una pantalla de visualización frontal, algo que BMW promueve mucho, o la pantalla de información múltiple (MID) entre el tacómetro y el velocímetro. Las fotos de relaciones públicas que BMW distribuyó muestran que Enlighten se hace cargo de toda la pantalla BMW de 8 a 10 pulgadas.

EnLighten iPhone, aplicaciones de Android si no tiene un Bimmer

Aplicación de semáforo BMW EnLighten 2015 - portlandBMW representa 2 de cada 100 ventas de autos nuevos en los EE. UU. Para todos los demás, puede descargar la aplicación EnLighten para iPhone o para Android.

EnLighten cita un número creciente de ciudades: más de “10,000 luces en más de 100 ciudades y pueblos”, pero eso incluye Christchurch, Nueva Zelanda y otros lugares internacionales. En Estados Unidos, BMW cita 2000 semáforos en Portland y Eugene, Oregón; y Salt Lake City. El mapa de EE.UU. de Connected Signals muestra más de dos docenas de ciudades, la mayoría 'próximamente' o 'en proceso'.

Desafíos para la adopción de todos los fabricantes de automóviles a nivel nacional



Todo esto suena bien. Puede haber obstáculos para una implementación más amplia. Las ciudades con problemas de liquidez, y qué ciudad no se ve a sí misma de esa manera, pueden estar buscando tarifas para extraer una fuente de datos del servicio, o puede otorgar acceso a un solo postor alto en lugar de ponerlo a disposición de forma gratuita. Eso podría generar cargos de usuario por usar una aplicación similar a EnLighten, menos usuarios, menos seguridad y congestión de tráfico continua.

Como Apple CarPlay se adopta, Apple (capitalización de mercado de $ 700 mil millones) no está preocupada por operaciones pequeñas como Connected Signals. Cuando CarPlay está en funcionamiento, lo mismo que Android Auto, solo un puñado de aplicaciones pasan a través del automóvil: las aplicaciones de mapeo y música de Apple (o Google) más el teléfono y los contactos, así como las aplicaciones de transmisión de música demasiado grandes como para eliminarlas. como Pandora o Spotify (o la transmisión de música de Apple). Docenas de aplicaciones útiles para automóviles, desde EnLighten hasta navegación de terceros, pasando por el fantástico medidor G y el temporizador 0-60, tienen que hacer fila para demostrar su valía. Mientras tanto, el acceso al teléfono está bloqueado.

Puede haber algunos aspectos del Gran Hermano en los que pensar. EnLighten dice que puede advertir de otro conductor aparentemente con EnLighten posiblemente pasando una luz roja. Si usted y yo sabemos sobre eso, la policía también podría hacerlo, por lo que esta podría ser una herramienta de control de ingresos.

Al mismo tiempo, hay aspectos ecológicos, como sospecharía por el nombre original de Green Driver de la empresa. Si sabe que no hará la luz, puede deslizarse y ahorrar un poco de combustible, y tal vez agregar carga a la batería de su híbrido. Un automóvil con control de crucero adaptativo y conexión ACC a Enlighten podría modular la velocidad para reducir la velocidad automáticamente. Quizás si estás por debajo del límite, podría acelerar hasta el límite, o quizás 5 mph por encima (quizás), para que pases la luz bajo el verde o no peor que el amarillo. Enlighten ha asegurado un ahorro de combustible de hasta un 5% para los conductores que utilizan la aplicación.

Una descripción general del Departamento de Transporte de EnLighten señala que EnLighten podría 'enfrentar preocupaciones sobre la distracción del conductor' (¿porque los conductores necesitarán mirar el tablero de vez en cuando?), Actualmente solo funciona con señales de tiempo fijo y que el 'GPS en dispositivos móviles dispositivos carecen de la precisión necesaria ”para obtener sugerencias precisas de conducción / ralentización. El “origen en la nube” de los teléfonos móviles que informan la velocidad y la posición podría ayudar a inferir el estado de la señal.

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