Imágenes de radar, leyenda local puede señalar el camino al tren de oro nazi olvidado hace mucho tiempo

Durante los últimos días, han circulado por Internet rumores de un tren de oro nazi. Un par de cazadores (uno polaco y otro alemán) se comunicaron oficialmente con el gobierno polaco y les informaron que poseían información sobre la ubicación final de un tren nazi, secretada durante los últimos días de la Segunda Guerra Mundial. Se cree que el tren se encuentra cerca de la ciudad de Walbrzych (luego Waldenburg) después de salir de Wroclaw (luego Breslau). Hoy, el jefe de patrimonio nacional de Polonia, Piotr Zuchowski, celebró una conferencia de prensa en la que confirmó que ha visto una supuesta imagen del tren y está 99% seguro de que realmente existe.

Un tren de oro nazi blindado, oculto durante décadas y posiblemente con una trampa explosiva puede parecer algo de Hollywood, pero hay muchos precedentes históricos. Echemos un vistazo a la evidencia.



De trenes blindados y oro nazi

La frase 'tren blindado' probablemente no significa solo que la locomotora tenía algunas ubicaciones de armas o nichos protegidos. Los trenes blindados se desplegaron por primera vez durante la Guerra Civil Estadounidense, pero vieron un uso cada vez mayor durante el resto del siglo XIX y durante la Primera Guerra Mundial. cantidad significativa de fuerza en un corto período de tiempo. Los primeros tanques, por ejemplo, a menudo eran apenas maniobrables y estaban limitados a velocidades cercanas a la de caminar por engranajes primitivos, motores débiles y su propia enorme masa. Un tren, por el contrario, podría remolcar artillería fija para bombardeos móviles, lanzar grupos de asalto, transportar tropas rápidamente o incluso incluir un hospital de campaña.



Zaamurets

El tren blindado Zammurets de la era de la Primera Guerra Mundial, detallado en un estelar Medio reporte

La Primera Guerra Mundial vio el mayor despliegue de trenes blindados, pero muchos todavía estaban en uso en Polonia durante la Segunda Guerra Mundial. Polonia hizo un uso extensivo de trenes blindados durante su resistencia inicial a la ocupación alemana, y los propios alemanes desarrollaron y desplegaron algunos trenes para su uso a lo largo del Frente Oriental. Dado que Polonia tenía sus propios trenes blindados para empezar, es fácil imaginar que los nazis todavía tengan acceso a uno en los últimos días de la guerra.



¿Y los rumores sobre el oro nazi? Una vez más, puede sonar como Hollywood, pero está arraigado de hecho. Cuando los nazis subieron al poder en la década de 1930, saquearon sistemáticamente a su propia población judía de objetos de valor y recursos. Se incautaron colecciones de arte y artefactos culturales en museos o universidades en nombre del estado y se quemaron libros. mucho . A fines de la década de 1930, las reservas de oro de Alemania habían caído a niveles peligrosos; se cree que el país saqueó las reservas de oro de Austria, ocupó Checoslovaquia y la ciudad de Danzig para reponer sus propias arcas.

Schachtanlage_Merkers

Imagen cortesía de Wikipedia

Una vez que comenzó la Segunda Guerra Mundial, por supuesto, estas políticas se aceleraron. Cuando la Solución Final de Hitler tomó forma y Alemania se apoderó de gran parte de Europa, el oro y los objetos de valor de las minorías objetivo y de naciones enteras fueron confiscados y liquidados. Las joyas, anillos y objetos de valor de millones de judíos se fundieron en lingotes, mientras que se robaron a gobiernos extranjeros aproximadamente 550 millones de dólares en oro (a precios de la década de 1940). Este oro se almacenó en minas y existencias en todo el país, incluida la mina Merkers, como se muestra arriba. Se encontraron casi 250 toneladas de oro en la mina Merkers, sin incluir las muchas valijas llenas de empastes de oro, monturas de anteojos, pequeñas piedras preciosas y otros artículos personales tomados de las víctimas del Holocausto.



Anillos

Anillos de boda, incautados de Buchenwald. Imagen cortesía de Wikipedia

Se cree que la Alemania nazi saqueó el 20% de todo el arte en Europa. Hasta el día de hoy, no existe un registro completo de cuánto oro, joyas, arte, artefactos culturales y artículos de valor fueron robados o destruidos. ¿La idea de que un tren de oro podría haber permanecido oculto todo este tiempo? No es tan dificil.

HúngaroOro

El verdadero tren de oro húngaro. Imagen cortesía de Wikipedia

La idea de un 'tren de oro' nazi también tiene una analogía histórica real. El 15 de diciembre de 1944, un tren salió de Hungría con un valor estimado de $ 570 millones a $ 1.7 mil millones (en valores de 2007) en tesoros. El oro y el tesoro, que abandonaron Hungría para escapar del avance del ejército soviético, hicieron una serie de paradas para transferir sus objetos de valor a varios camiones mientras serpenteaban por Hungría y hacia Austria. Finalmente, los aliados que avanzaban lo tomaron en mayo de ese año.

¿Qué sabemos sobre este 'tren dorado' en particular?

Según la leyenda local, los nazis cargaron el tren con objetos de valor robados y lo escondieron cerca del castillo de Ksiaz. Los dos cazadores de tesoros afirman haberlo encontrado en un túnel enterrado en las montañas Sowa. Esto seguiría la pista con la leyenda: el castillo de Ksiaz está a tres millas del área general y sirvió como base de operaciones de los nazis en el área. Según los informes, el tren se midió utilizando un radar de penetración terrestre (que se puede utilizar para proporcionar la resolución necesaria y la capacidad de imágenes) y, según los informes, tiene 100 metros de largo. No hay información sobre lo que podría contener su cargamento y la imagen real no se ha publicado. Según Zuchowski, los dos hombres fueron puestos en la pista por una confesión en el lecho de muerte de uno de los hombres que trabajaba en él, quien también les advirtió que el tren está protegido por explosivos.

Es posible que todo el informe sea falso o que el tren sea real pero no tenga carga significativa. En este caso, sin embargo, incluso los papeles y documentos relacionado a la guerra podría tener un enorme valor para los historiadores e investigadores. Los individuos en cuestión piden el 10% del valor de la carga a cambio de su ubicación; no está claro si Polonia aceptará esta solicitud.

Deberíamos saber pronto, de una forma u otra, si el tren existe realmente o no. Con suerte, hemos puesto un poco de contexto en torno a un rumor descabellado e ilustrado cómo incluso las ideas más locas no siempre son tan locas cuando se ven desde la perspectiva adecuada.

Copyright © Todos Los Derechos Reservados | 2007es.com