Hazte a un lado, Segway: el Uni-Cub de Honda podría hacer que caminar sea una cosa del pasado

He aquí el futuro de los dispositivos de movilidad personal: el Honda Uni-Cub. El Uni-Cub, que se equilibra automáticamente, tiene un radio de giro cero y funciona con baterías, es esencialmente un Segway de asiento sin manillar. Lo más importante es que el Uni-Cub es mucho más pequeño y más fácil de maniobrar que el Segway, lo que permite a los usuarios de Uni-Cub viajar al lado o incluso dentro de un grupo de peatones (y sí, cuando se sienta en el Uni-Cub, no t se eleve por encima de todos los demás: su cabeza está a la misma altura que alguien de pie). El escenario de uso principal del Uni-Cub es moverse por espacios internos, como oficinas y museos: no solo es más fácil y rápido que caminar, sino que, en comparación con otros dispositivos de movilidad personal, también deja sus manos libres para operar un teléfono inteligente o algunos otro implemento de su elección.

Diagrama Uni-Cub

Diagrama operativo Uni-Cub. (Esta es una versión anterior de Uni-Cub, pero es esencialmente idéntica; solo un poco más grande).

El Honda Uni-Cub es esencialmente un taburete con dos ruedas, una muy grande y otra muy pequeña. Dentro del chasis hay una batería de iones de litio (buena para 90 minutos de uso), una computadora y un montón de sensores (para permitir el autoequilibrio). Para conducir el Uni-Cub, simplemente inclínate en la dirección en la que quieres ir (adelante, atrás, izquierda o derecha) y sí, puedes inclinarte suavemente en una esquina en picada. Probablemente sea mejor si mira el video para tener una mejor idea de cómo funcionan los controles basados ​​en Lean. Hay dos apoyos para tus pies, pero no asideros. Como dije, realmente es un taburete móvil.



(El video muestra una iteración anterior del Uni-Cub que es un poco más grande, pero por lo demás son casi idénticas).

Si bien la tecnología de autoequilibrio es inteligente, el verdadero secreto detrás del Uni-Cub, y la razón por la que es tan pequeño, es el uso del sistema de tracción Honda Omni Traction (HOT). HOT se compone de dos ruedas: una grande debajo del conductor y una rueda secundaria más pequeña. La rueda grande mueve el Uni-Cub hacia adelante y hacia atrás, pero a lo largo de la rueda grande también hay una serie de ruedas en línea más pequeñas que están montadas perpendicularmente. Cuando se inclina hacia la izquierda o hacia la derecha, estas ruedas más pequeñas giran, desplazando el Uni-Cub hacia los lados. La rueda trasera proporciona estabilidad, ayuda con los movimientos laterales y le permite rotar alrededor de un solo punto en el piso.

El sistema HOT Drive se muestra a 1:10 en el video de arriba.

Monociclo de movilidad personal Honda U3-X, precursor del Uni-Cub

Monociclo de movilidad personal Honda U3-X, precursor del Uni-Cub

Honda

La investigación de Honda sobre vehículos con autoequilibrio se ha llevado a cabo durante algún tiempo.

Los esfuerzos de movilidad personal de Honda comenzaron como parte de su investigación en robótica, que, como probablemente sepa, ha dado como resultado una línea muy larga de humanoides ASIMO robots desde la década de 1980 (Honda lanzó un nuevo ASIMO hace solo unos días, de hecho). Los robots humanoides también deben ser ágiles y autoequilibrados, por lo que no es de extrañar que la investigación condujera a la creación del Uni-Cub. Ha habido algunos prototipos de Uni-Cub, incluido el monociclo U3-X de aspecto bastante aterrador en 2009 (todavía era autoequilibrado, pero la adición de una segunda rueda en el Uni-Cub más nuevo definitivamente lo hace Mira más seguro). (Leer: Hyundai E4U: ¿Son los transportes personales móviles para huevos la solución a la expansión urbana?)

El nuevo Uni-Cub (llamado Uni-Cubβ por alguna razón) tiene una velocidad máxima de 6 kph (~ 4 mph) y un tiempo máximo de ejecución de alrededor de 90 minutos. Obviamente, no es un dispositivo de alta velocidad, pero nuevamente, es más para moverse por una oficina que para ir rápidamente del punto A al B. Las primeras revisiones prácticas dicen que los controles inclinados del Uni-Cub β requieren algo de tiempo para acostumbrarse, pero eso funciona como se anuncia. El dispositivo se está probando en Japón, pero no hay noticias de una fecha de lanzamiento oficial o un precio, pero no creo que sea tan caro si finalmente llega al mercado.

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