Manos a la obra con la Serie 5 autónoma de BMW

La Serie 5 de conducción autónoma de BMW es algo única entre la docena de fabricantes de automóviles que participan activamente en la conducción autónoma: un civil puede estar detrás del volante. La ruta de manejo cubre las autopistas de alta velocidad. Y BMW planea activamente aprovechar al máximo el tiempo libre que se les brinda tanto a los conductores como a los pasajeros.



En una prueba de manejo en Las Vegas, el automóvil superó con éxito las autopistas de Las Vegas, continuó un video que el ocupante del asiento trasero comenzó en casa, sugirió restaurantes según sus preferencias gastronómicas y se reunió con una camioneta de entrega de Amazon para recoger un regalo recién pedido. abuela.

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Haciendo uso de la tecnología actual

Este BMW autónomo empleó la tecnología existente para mostrar lo que es posible incluso hoy. Usó el radar existente de BMW, la advertencia de cambio de carril / asistencia de mantenimiento de carril y los sensores de detección de punto ciego; la única cámara frontal era una pequeña modificación de la cámara de advertencia de cambio de carril. Este prototipo no usó lidar.



Navegamos por las calles de la ciudad manualmente. Una cámara de cuenta regresiva de semáforo llamada Información de semáforo en tiempo real de BMW, similar a la de Audi Información del semáforo sistema, nos dijo cuánto tiempo hasta que la luz se puso verde. Una vez en la carretera, presioné un botón azul en el volante y el auto tenía el control. El automóvil se aproxima a un vehículo SAE Levl 2 / Nivel 3, lo que significa que el automóvil está a cargo, pero el conductor debe estar listo para tomar el control cuando sea necesario. En un punto de la ruta, tuve que agarrar el volante y conducir el auto de regreso al carril. Esto fue en un día gris (sucede incluso en Las Vegas) y los carriles de la autopista estaban marcados con puntos de tráfico gastados, no carriles pintados. Señala la importancia de una infraestructura bien mantenida.

Por lo que vale, este es el primer automóvil autónomo en el que he estado en el que conducía un par de millas por hora por encima del límite publicado (foto), técnicamente una infracción, pero más acorde con las velocidades que mantenían otros conductores. Un pequeño paso para la humanidad.

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Escaparate de tecnología: control de gestos mejorado



El vehículo de prueba empleó Control de gestos aumentados, una mejora de lo que debutó hace un año en la Serie 7: señalar, deslizar y hacer gestos en círculos para hacer o rechazar selecciones u obtener más información. El conductor o el pasajero podrían, dice BMW, señalar un edificio (el edificio real visto a través de las ventanas) y obtener información sobre compras, restaurantes o entretenimiento allí.

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BMW combina Cortana y Amazon Prime sin pelear

P90245439_highRes_bmw-connected-microsBMW Connected, el sistema telemático de BMW, se vincula con BMW Open Mobility Cloud (usando Microsoft Azure), que conecta el automóvil con su vida personal y su agenda diaria. Conoce sus citas, horarios de viaje e incluso preferencias gastronómicas y sugiere horarios de salida.



Hablas con la nube a través de Microsoft Cortana (lo siento, Alexa). Le recuerda las citas que vencen. Si se trata de cenar, Cortana encontrará un restaurante adecuado en el camino. Según las preferencias del conductor y del pasajero, se inclinará hacia lo que ha elegido en el pasado reciente, aquí la cocina asiática. El automóvil también interactúa con Amazon Prime.

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Regalo de última hora para la abuela

Digamos que estás de camino a la casa de la abuela y ... ¡Ups! - recuerdas que te olvidaste de comprarle algo. Los pasajeros que viajan en la parte de atrás que usan las tabletas inalámbricas del automóvil, posiblemente el conductor que va al frente hablando a través de Cortana, pueden pedir regalos de último momento usando Amazon Prime Now y Amazon En Route Delivery Service.

A mitad de nuestra ruta, se nos indicó que saliéramos de la autopista y nos dirigiéramos a un punto de encuentro seguro (el hotel donde se alojaba el personal de BMW en el CES 2017), y un repartidor trajo un paquete Prime Now.

Amazon Prime Now también se puede usar para transmitir video al conductor cuando el automóvil está funcionando solo. En los asientos traseros, puede seguir transmitiendo el programa que un pasajero estaba viendo en casa. Esto resuelve uno de los problemas urgentes del primer mundo: los niños que no quieren irse a la casa de la abuela cuando la película está a 15 minutos de terminar.

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40 autos de prueba sin conductor en la carretera para fin de año

En el CES, BMW anunció que este año tendrá 40 prototipos de vehículos autónomos en las carreteras de Estados Unidos y Europa. BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce) trabajará con la empresa de sistemas de visión Mobileye de Israel y el fabricante de chips Intel.

BMW será responsable del control de conducción, la seguridad y la construcción del automóvil. Intel proporcionará la plataforma informática Intel Go; Intel obviamente está buscando triunfos en el diseño en un momento en que Nvidia está presionando fuertemente para ser un proveedor de CPU para más que adaptadores gráficos y se ha alineado con Audi. Mobileye proporcionará su procesador de visión EyeQ5. BMW dice que su objetivo, como la mayoría de los otros fabricantes de automóviles, es entregar automóviles a los clientes en 2021. BMW dice que al menos cumplirá con las especificaciones SAE Nivel 3, lo que significa que un sistema automatizado puede manejar toda la conducción en algunas circunstancias. BMW prevé que dentro de cuatro años los coches seguirán necesitando un conductor en circunstancias como lluvia intensa o nieve, o en las condiciones de tráfico más denso.

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