Google X revela Project Wing, drones autónomos que pueden entregar cosas 'en solo uno o dos minutos'

Google X, Project Wing drone haciendo una entrega

Google X, el laboratorio secreto de proyectos especiales del titán de la web, ha revelado que está trabajando en un sistema de entrega basado en drones llamado Project Wing. Exteriormente, el proyecto Google X suena mucho a Prime Air de Amazon, pero una inspección más cercana revela que Google tiene metas más elevadas que las botellas de sriracha de emergencia lanzadas desde el aire.

El concepto original detrás del Proyecto Wing, que ha estado en desarrollo durante más de dos años, era entregar desfibriladores a quienes sufrían un ataque cardíaco en dos minutos. Google dice que tuvo problemas al tratar de integrar su tecnología con el 911 existente y los sistemas de servicios de emergencia de EE. UU., Por lo que el enfoque del proyecto se trasladó al problema mucho más general de entregas en el mismo día, ayuda en caso de desastres y, en general, entregas en lugares que Es posible que los mensajeros del mismo día y del día siguiente no lleguen.

En el siguiente video, puede ver uno de los primeros vuelos de prueba de Project Wing, entregando comida para perros a un granjero en Australia. Los 31 vuelos de prueba a gran escala de Project Wing se han realizado en Australia, que tiene una política de 'aeronaves pilotadas a distancia' (es decir, drones nacionales) más permisiva que en los EE. UU. No hay información sobre cuándo se comercializará Project Wing, pero faltan al menos un par de años (hay muchos trámites burocráticos de la FAA que resolver primero).



Si bien la mayoría del trabajo en drones autónomos a pequeña escala y aviones piloteados de forma remota generalmente gira en torno a cuadricópteros, Google X optó por un cuidador de la coladiseño para Project Wing. Como su nombre lo indica, un avión Project Wing despega y aterriza sobre su cola, pero navega horizontalmente, como un avión normal. Este método de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) se probó en algunos de los primeros diseños de aviones, pero la vectorización de empuje (el Harrier Jump Jet) finalmente se consideró más práctica para el vuelo tripulado.

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El avión Project Wing tiene cuatro motores eléctricos, una envergadura de alrededor de cinco pies (1,5 m) y pesa poco menos de 19 libras (8,6 kg). Completamente cargados, los drones aparentemente pesan 22 libras, por lo que, al menos por ahora, tienen una carga útil bastante insignificante de solo tres libras. El dron está equipado con el conjunto habitual de radios y sensores para permitir el vuelo autónomo, pero también hay una cámara, que puede ser utilizada por un piloto remoto para asegurarse de que la aeronave deje caer su paquete en un lugar sensible.

Google X, prototipos de drones Project Wing

Google X, prototipos de drones Project Wing

Si mira el video, notará que los paquetes en realidad se dejan caer desde la altura, utilizando un cabrestante y un hilo de pescar. Al principio del proyecto, Google descubrió que las personas querían recolectar paquetes directamente del dron, lo cual es peligroso, cuando tienes cuatro hélices girando a gran velocidad. La solución de caída de aire es mucho más elegante y también permite que el dron se mantenga alejado de una gran variedad de obstáculos de baja altitud (humanos, perros, automóviles, líneas telefónicas, árboles ...)

El Lockheed XFV, un avión VTOL experimental de asiento trasero producido en 1954

El Lockheed XFV, un avión VTOL experimental de asiento trasero producido en 1954

Como mencionamos anteriormente, el concepto original de Project Wing era la entrega rápida de desfibriladores a personas que sufrían de ataques cardíacos, pero era demasiado difícil de integrar con el 911 existente y los sistemas de servicios de emergencia. Ahora parece que Google X simplemente está tratando de crear un sistema de entrega funcional, seguro y autónomo basado en drones, sin un objetivo específico en mente. “A lo largo de la historia ha habido una serie de innovaciones que han restado una gran parte a la fricción de mover cosas”, dice Astro Teller, director de Google X labs. “La entrega al día siguiente de FedEx ha vuelto a cambiar absolutamente el mundo. Estamos empezando a ver que el servicio el mismo día realmente cambia el mundo ', dice Teller. El Atlántico. '¿Por qué pensaríamos que el próximo 10 veces, ser capaz de obtener algo en solo un minuto o dos, no cambiaría el mundo?'

Entre coches autónomos, drones de reparto autónomos y todos Adquisiciones recientes de robótica e inteligencia artificial de Google, Tengo la sensación de que el futuro se asfixiará con los logotipos de Google.

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