Volando sobre Dubái y otros lugares con mochilas propulsoras

Jetman Yves Rossy lleva años sacando su jetpack con alas delta para realizar breves excursiones por lugares exóticos de todo el mundo. Cada vez, aprende un poco más y hace que su máquina voladora sea un poco más poderosa. Si no ha prestado atención, eche un vistazo a su actuación más reciente en este video 4K. Formando equipo con su amigo Vince Reffet, la pareja excava los cielos sobre el espectacular paisaje de Dubái y muestra al mundo lo lejos que han llegado los hombres a reacción:



Este video debería eliminar cualquier duda de que el jetpack está aquí y aquí para quedarse. El futuro del vuelo personal no es un motor de dos tiempos que haga estallar un pistón que conduzca ventiladores con conductos giratorios como el Martin jetpack , ni las bocanadas de vapor impulsadas por peróxido del cinturón de cohetes de 20 segundos de Bell. El futuro es como siempre supimos que sería: propulsado por turbinas y propenso como Superman, con alas para trabajar el aire.



Volar con un compañero muestra cuán ágiles son realmente estas máquinas. Sí, todavía necesitan ayuda para levantarse en el aire, y no, todavía no aterrizan solos sin un paracaídas, pero Rossy debería llegar a todo eso. Por ahora, está empujando los límites del rendimiento solo para ver qué pueden hacer. Eso en realidad ha significado hacer las alas un poco más pequeñas en cada nueva iteración del jetpack para que sean más aerodinámicas y más rápidas.

Para despegar y aterrizar como un pájaro, probablemente se necesitarán alas más grandes y variables. Para usar sus propias piernas como tren de aterrizaje (y por lo tanto usar velocidades de aproximación más lentas), las alas probablemente necesitarían ser un poco más livianas y aún más grandes. Para cualquiera que esté investigando los puntos más finos de estos temas, ofrecemos una observación: la razón por la que Rossy ha sido el único practicante de su deporte, es simplemente que hasta ahora, nadie más ha sido capaz técnica, física y mentalmente. de hacer lo que hace.



Había otro tipo, Visa Parviainen, que desde cualquier punto de vista ciertamente estuvo cerca. Técnicamente, probablemente fue el primero en hacerlo, pero su vuelo fue bastante corto y con poca potencia en comparación con el de Rossy. Visa usó un traje de alas suave en su lugar y ató dos miniturbinas a sus botas. Su video clásico, aunque en gran parte subestimado, es pura genialidad. Si nunca lo ha visto, lo tenemos para usted a continuación.

Las diminutas turbinas que hacen posible este vuelo han experimentado mejoras drásticas en el rendimiento en los últimos tiempos. Cuando los precios bajan, es probable que la próxima historia del jetpack provenga de un temerario dedicado al bricolaje que se cansó de su traje de alas. En la Universidad Monash de Australia y en la Universidad de Monash de Australia se ha desarrollado una nueva tecnología para imprimir en metal en 3D casi todos los componentes utilizados en estas turbinas Energia General (aunque es poco probable que los rodamientos de alta velocidad se puedan fabricar de esta manera, al menos sin un mecanizado posterior extenso).



Debemos mencionar que el mecanizado de álabes de turbina a la antigua es lo más difícil que alguien querría hacer en el negocio de la fabricación, al menos desde cero. Cuando a alguien se le ocurre una forma de imprimir fibra de carbono en 3D, o algún material similar en escalas más grandes, incluso podríamos imprimir las alas también.

Puede que parezcamos un poco optimistas aquí con estos sueños de jetpack, pero los sueños parecen estar muriendo rápido. Anteriormente habíamos advertido que aunque el Coche volador aeromóvil parecía un gran diseño, en vuelo parecía inestable. Desafortunadamente, el otro día supimos que el Aeromobile tiene se encontró con el desastre antes de alcanzar el éxito. Ojalá el jetman y otros como él puedan evitar ese destino.

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