Chevrolet lleva tecnología a sus nuevos SUV Suburban y Tahoe 2021

DETROIT - La placa de identificación del vehículo más antigua de Estados Unidos, el Chevrolet Suburban, avanzó a su duodécima generación el martes por la noche con cambios significativos. El cambio a una suspensión trasera independiente (IRS, no, no los recaudadores de impuestos) baja el piso trasero para tener más carga y espacio para las piernas. Se agregaron más ayudas para el conductor / seguridad, se mejoró la tecnología y la cabina tiene hasta cinco pantallas grandes. A medida que Chevy agrega más sensores que crean más datos, GM aumentó la potencia de cómputo para que el vehículo sea capaz de procesar 4.5 terabytes de datos de sensores e infoentretenimiento por hora, una mejora 5X. Para aquellos que quieran una mejora en las millas por galón, se ofrecerá un diésel junto con dos motores V8 de gasolina.

Chevy también lanzó el hermano de gran tamaño de la Suburban, la Chevrolet Tahoe que es el mejor vendedor. El Tahoe ahora mide 211 pulgadas de largo, mientras que el Suburban extra grande mide 226 pulgadas. El mismo conjunto de características se aplica a Tahoe. Estos son modelos 2021 que se enviarán a mediados del año 2020. Espere ver los mismos cambios aplicados a las variantes de GMC, Yukon y Yukon XL, en un futuro cercano.



La Chevrolet Tahoe 2021 tiene la longitud normal para un SUV de tamaño completo con 204 pulgadas, o 17 pies, exactamente. El Suburban mide 224 pulgadas con una gran bahía de carga, pero puede ser incómodo conducir en espacios reducidos.



30 funciones de seguridad de barril

Chevrolet cita 30 características de seguridad y conveniencia para el conductor estándar o disponibles. Incluye un sistema de sujeción con airbag de impacto lateral montado en el asiento del conductor, cámara de visión trasera HD, frenado automático de emergencia, frenado automático de emergencia, alerta de colisión delantera, indicador de distancia de seguimiento, frenado de peatones delantero, sónar de estacionamiento trasero, control automático de faros, y guía de enganche para remolque. Opcional son un sistema de cámara HD envolvente, alerta de peatones traseros, alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega deslizante (incluido el remolque), advertencia de cambio de carril / asistencia de mantenimiento de carril y una pantalla de visualización frontal (HUD) con un enorme tamaño percibido de 15 pulgadas .

Las características de seguridad se extienden a las características de conveniencia para los entusiastas de los remolques:nueve vistas de cámara, perfiles de remolque almacenados para un remolque grande / remolque de bote pequeño / remolque de trabajo, monitoreo de presión de los neumáticos del remolque y detección de punto ciego que incluye la longitud del remolque. Chevrolet no mencionó una característica interesante de la cámara en el establo de tecnologías de General Motors, el vista de la cámara trasera del remolque transparente, que monta una cámara trasera en la parte trasera del remolque, luego cose la vista dentro de la cámara trasera del vehículo y la coloca en la pantalla de la consola central como si la cámara del vehículo tuviera visión de rayos X.



Las cabañas del Suburban y Tahoe definen el término 'espacioso'.

Seis líneas de corte: opciones, opciones

La pantalla de la pila central ahora mide 10 pulgadas.

La Suburban y la Tahoe permiten al comprador tener un conjunto casi infinito de variantes de modelos (líneas de acabado), motores, colores de pintura y opciones. La alineación va desde alrededor de $ 50K a $ 70K, más opciones y paquetes, de esta manera: LS, LT, RST, Z71 (todoterreno), Premier y High Country. El Premier se centra en la seguridad y la tecnología, dice Chevy:



Premier agrega características como Magnetic Ride Control, navegación, un grupo de instrumentos reconfigurable de ocho pulgadas en diagonal, sistema de audio premium Bose de 10 bocinas, asientos delanteros tipo butaca perforados y ventilados eléctricos de 12 posiciones, cierres eléctricos para ambas filas de asientos traseros, con calefacción volante, asiento de alerta de seguridad (advertencias vibratorias del asiento desde los sensores del vehículo), alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega lateral, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril, asistente de estacionamiento delantero y trasero y ruedas de 20 pulgadas.

Algunas de las características de seguridad se ofrecen en líneas de acabado inferiores. Será interesante ver si Chevy hace que más de ellos sean estándar para mantenerse al día con los niveles más altos de asistencia estándar al conductor en vehículos menos costosos que no están en el conjunto competitivo de Suburban / Tahoe. Por ejemplo, el 2020 Hyundai Sonata sedán, el polo opuesto del Suburban, hace que todas las funciones imaginables de asistencia al conductor sean estándar en todos menos en la línea de acabado de entrada, que solo carece de detección de punto ciego. Por otro lado, la presencia casi universal de la telemática a bordo y las llamadas de emergencia (OnStar) en los automóviles de GM durante dos décadas puede haber convencido a fabricantes como Hyundai de hacer lo mismo.

Los modelos exclusivos pueden tener amortiguadores magnéticos y muelles neumáticos. En un viaje comparativo en la pista de pruebas de GM en Milford, Michigan, los Suburbans prototipo se sintieron más compuestos en baches y franjas de expansión que su competidor más cercano, el Ford Expedition con su suspensión de nivel superior, que no tenía resortes neumáticos.

Los ocupantes de los asientos traseros pueden obtener pantallas de información y entretenimiento de 12 pulgadas. Colocados en los respaldos de los asientos delanteros, se pueden ver desde las filas dos y tres.

Cinco pantallas grandes que incluyen infoentretenimiento trasero

Los SUV grandes están diseñados para cruceros de larga distancia y los pasajeros quieren entretenerse en el camino. El Suburban / Tahoe puede tener hasta cinco pantallas grandes. La pantalla estándar de la consola central de 10 pulgadas “es la más grande en su segmento”, señala Chevy, aunque en un automóvil tan espacioso, se necesitará una de 12 pulgadas para igualar la competencia en breve. Un panel de instrumentos LCD de 8 pulgadas (pantalla de información múltiple) es opcional. También lo son las pantallas de información y entretenimiento duales de 12,6 pulgadas en los asientos traseros opcionales que tienen conectores HDMI para aceptar o transmitir medios. Los pasajeros de los asientos traseros pueden utilizar el sistema de información y entretenimiento para buscar destinos y enviarlos al sistema de navegación.

La quinta pantalla es el gran HUD que es realmente útil para proporcionar mucha información (salida del carril, distancia de seguimiento, velocidad, límite de velocidad) sin que el conductor la vea. La diagonal de 15 pulgadas se refiere al tamaño percibido de la pantalla como si fuera una pantalla física al final del capó.

El Tahoe y el Suburban representaron el 42 por ciento de las ventas de SUV de tamaño completo el año pasado. El Ford Explorer mediano, monocasco, 5 pulgadas más corto que el Tahoe, se vende mejor, mientras que el Tahoe y el Silverado son más rentables por vehículo vendido.

Chevy y GM poseen el gran negocio de los SUV

Shifter ahora son botones al lado de la pantalla de la consola central.

El mercado de los SUV grandes fue de unas 400.000 unidades el año pasado, el 2,3 por ciento de los 17,3 millones de vehículos vendidos. Sería más alto pero por el precio. A mucha gente le encantaría algo tan espacioso por dentro, si no fuera por el precio que puede empujar los $ 80,000, o incluso más para el Cadillac Escalade o Lincoln Navigator.

El Suburban estirado (15 pulgadas más largo que el Tahoe) es el que debe obtener si planea transportar el equipaje que una familia de hasta ocho personas querría guardar en viajes largos. Aunque Chevrolet señala que la suspensión trasera independiente es muy importante para la comodidad de la cabina. Los asientos de la tercera fila ya no se sientan a solo unos centímetros del piso, y también hay más espacio para el equipaje. Es solo que 226 pulgadas es mucho para entrar en un lugar de estacionamiento perpendicular o paralelo o para entrar en un garaje.

Junto con una distancia entre ejes un poco más larga (116 a 121 pulgadas en la Tahoe) y una longitud (204 a 211 pulgadas en la Tahoe), el espacio para las piernas en la parte trasera salta de 39 a 42 pulgadas (mucho), el espacio para las piernas en la tercera fila aumenta de 25 a 35 pulgadas y el espacio de carga detrás de la tercera fila va de 15 a 26 pies cúbicos. En el Suburban, la distancia entre ejes aumenta de 130 a 134 pulgadas, la longitud de 224 a 226 pulgadas, el espacio para las piernas aumenta de 39 a 42 y de 35 a 37 pulgadas, y la capacidad de carga va de 39 a 41 pies cúbicos o, con todos los asientos plegados, de 122 a 145 pies cúbicos. Eso también es mucho.

El dúo Suburban / Tahoe se basan en el Camioneta Chevrolet Silverado camioneta presentada en el verano de 2018. La Silverado vendió 586,000 vehículos el año pasado, solo superada por la Ford F-Series entre los 280 modelos de vehículos en el mercado el año pasado. Las camionetas pickup y los SUV de tamaño completo son los vehículos más rentables de Chevy, por lo que se pone mucha atención en mantenerlos actualizados.

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