El Toyota Corolla 2020 avergüenza a los sedanes de lujo con el paquete de seguridad estándar

El Toyota Corolla, el auto más vendido de todos los tiempos, llega la próxima primavera como modelo 2020. Vendido en más de 90 países, cada Corolla recibe el paquete Toyota Safety Sense, 'con especificaciones y disponibilidad refinadas para cada país'. En EE. UU., Eso significa que todos los Corolla obtienen Toyota Safety Sense 2.0 y seis características de seguridad estándar, que incluyen frenado de emergencia, control de crucero adaptativo y advertencia de cambio de carril. TSS en el Corolla no incluye detección de punto ciego, pero es opcional o estándar dependiendo de la línea de corte.

El Corolla 2020 probablemente se venderá por menos de $ 20,000 en la forma menos costosa. Sin embargo, el Corolla tendrá más ayudas al conductor y características de seguridad.estándar, a través de la línea- que muchos sedanes de lujo que cuestan $ 50,000 y más. Es una llamada de atención para la industria automotriz que los dos sedán compactos más vendidos, elHonda Civic y el Toyota Corolla, tienen suites de seguridad estándar en todos los grados. Tenga en cuenta que Toyota y Honda están haciendo esto no por mandato del gobierno, sino porque creen que los conductores son idiotas (bueno, no exactamente como lo dirían) y pueden construir con tanta seguridad por solo unos pocos cientos de dólares, lo que lo convierte en una ventaja de ventas.

El Corolla 2020 se presentó en el Salón del Automóvil de Guangzhou el viernes por la mañana (su hora) y el jueves por la noche en la campaña de prensa de California del SUV RAV4 2019.



El Corolla 2020 de 12a generación está construido alrededor de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA) en el interior y un diseño más vanguardista en el exterior. Toyota dice que el sedán Corolla es similar al hatchback Toyota Corolla 2019 presentado en la primavera. Ambos usan TNGA y un par de motores de cuatro cilindros. Pero la escotilla del Corolla es más de un pie más corta que el sedán y está ajustada en el asiento trasero, donde el sedán es razonable para adultos durante varias horas. El nuevo sedán mide 183 pulgadas de largo, 70 pulgadas de ancho y 57 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas. Es aproximadamente media pulgada más largo y 0.8 pulgadas más bajo, con puntos de asiento más bajos para mantener un espacio para la cabeza similar.

Las líneas de acabado L, LE y XLE (grados) usan una versión modificada del 1.8 litros sin turbo cuatro del sedán Corolla anterior. Los modelos deportivos SE y XSE cuentan con un nuevo motor 'Dynamic Force' de inyección directa de 2.0 litros con compresión 13: 1 que produce 169 hp. El Corolla usa una CVT de cambio dinámico con una primera marcha física para tomar la fuerza del despegue inicial; desde allí, el coche funciona con el sistema de poleas CVT. También se ofrecerá una transmisión manual de seis velocidades.

El paquete de seguridad de Toyota establece el estándar

Toyota y Honda han sido líderes en ofrecer suites de seguridad sólidas en muchos de sus autos, a menudo cuando el modelo recibe un rediseño completo o una actualización de mediana edad. Hyundai se está moviendo en esa dirección, y pronto los fabricantes de automóviles que no lo hagan se avergonzarán, o perderán ventas, a los fabricantes de automóviles que sí lo hagan. Estamos entusiasmados con lo que ofrecerá el Corolla cuando se envíe el primero, probablemente en marzo:

  1. Control de crucero de radar dinámico de rango completo (en terminología de Toyota), que significa control de crucero adaptativo de parada y marcha. Los Corollas con palanca de cambios obtienen una versión que funciona a unas 20 mph.
  2. Alerta de salida de carril con asistencia de dirección o asistencia de mantenimiento de carril. Detecta las marcas del carril y retrocede. También intenta detectar los bordes de la carretera y retroceder.
  3. Asistente de rastreo de carril. Una nueva característica que, combinada con el ACC y las manos del conductor en el volante, da una medida de conducción autónoma. “Realiza un seguimiento activo del centro del carril ... (reconociendo) las marcas de carril blancas o amarillas o el camino de un vehículo que lo precede si los marcadores de carril no están disponibles temporalmente”. Está cerca de Nissan ProPilot Assist en funcionalidad, basado en otros autos Toyota de producción temprana que he conducido.
  4. Sistema de pre-colisión. Ahora detecta un vehículo o peatón que lo precede de día o de noche o incluso un ciclista durante el día. Advertirá, frenará para reducir la velocidad o frenará para evitar un accidente en la mayoría de los casos.
  5. Luces altas automáticas.
  6. Asistente de señales de tráfico, lector de señales de tráfico. Detecta y publica en el panel de instrumentos: deténgase, ceda el paso, no ingrese y la información de límite de velocidad con una alerta visual y (en algunos casos) audible.

Honda tiene un conjunto de herramientas aproximadamente similar en el Civic a través de Honda Sensing, que también es estándar. Ninguno ofrece un sistema de detección de puntos ciegos. Toyota tiene la mejor solución, aunque imperfecta: monitoreo de punto ciego ofrecido como una opción en las líneas de acabado de entrada, estándar en las líneas de acabado superiores. Honda no ofrece nada en sus dos grados más bajos. Los grados superiores reciben, de serie, Honda LaneWatch, una cámara del lado del pasajero con una pantalla en la pantalla LCD de la consola central, con tres líneas de distancia en la pantalla para que el conductor mida si es seguro cambiar de carril. Funciona adecuadamente de día, marginalmente de noche. La detección de puntos ciegos en el lado del conductor es un espejo más ancho.

Si compra sedanes pequeños la próxima primavera, si se concentra en el Corolla, la única pregunta que debe hacerle al representante de ventas (antes de regatear sobre el precio) es: '¿Podría mostrarme solo los que tienen detección de punto ciego'?

Otras cosas buenas en Corolla

Me senté en un par de prototipos de Corolla brevemente y quedé impresionado por el ajuste y el acabado, la gran pantalla LCD central de 8 pulgadas, la pantalla de información múltiple de 7 pulgadas en el medio del panel de instrumentos (4 pulgadas en las líneas de corte inferiores) y otras ofertas de tecnología. Toyota dice que el automóvil será notablemente más silencioso y suave que la generación anterior.

La oferta general de información y entretenimiento del Corolla se llama Entune, ahora en la versión 3.0. Hay tres niveles de hardware y servicios de información y entretenimiento. Los dos superiores tienen u ofrecen sistemas de audio premium JBL. El Corolla recibe Safety Connect, un sistema telemático para llamadas y servicios de emergencia; Service Connect con actualizaciones de teléfonos inteligentes sobre la ubicación del vehículo y las necesidades de servicio; Conexión remota para arranque remoto del motor, bloqueo / desbloqueo de puertas y localizador de automóviles; y Wi-Fi Connect con Wi-Fi para cinco dispositivos. Se ofrece Apple CarPlay, pero no Android Auto. Toyota dice que Android Auto debe ser más seguro. Se ofrece Amazon Alexa, solo para teléfonos Android.

Hay faros LED en el frente, la forma varía según la línea de acabado, con un contorno en forma de triple J por la noche en las líneas de acabado superiores SE y XSE. Las luces traseras son LED en todas las líneas de acabado, lo que significa que no hay luces quemadas durante la vida útil del automóvil.

Corolla vendió más de 300.000 unidades en cada uno de los últimos cinco años. Este año caerá alrededor de un 10 por ciento a alrededor de 275.000. Incluso los sedanes más vendidos no son inmunes a la tendencia hacia los SUV. A diferencia del RAV4 más vendido de Toyota (en EE. UU.), La mayoría de las ventas de Corolla se realizan fuera de EE. UU. Y todavía hay mucho interés en el sedán que hasta ahora ha vendido más de 60 millones de unidades.

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