Revisión del Nissan Versa 2020: sedán pequeño más seguro, más suave y aún asequible

El Nissan Versa 2020 tiene más características de seguridad, una mejor conducción y una eficiencia de combustible en carretera de 40 mpg en la tercera generación de este sedán subcompacto que se acaba de enviar. El Versa se siente más sustancial y pulido. Es adecuado en la interestatal. El automóvil se ha bajado, ensanchado y alargado, lo que lo hace parecer más elegante (piense en el bebé Altima) a expensas del espacio en el asiento trasero. El baúl, sin embargo, es enorme. Nissan apuesta por la aparente tendencia de los millennials a alejarse de lo que conducían sus padres, es decir, SUV, hacia los sedanes.

Los cambios hacen del Versa 2020 un contendiente razonable. Ya no es solo un automóvil comprado por precio con subcompactos de Chevrolet, Honda, Hyundai, Kia y Toyota. Solo el sedán Versa continúa en 2020; el hatchback Versa Note desaparece. Si desea un Versa hatchback / SUV, se llama Nissan Kicks y cuesta alrededor de $ 2,500 más, equipado de manera similar.



En la carretera con el Nissan Versa

Recientemente pasé una semana con el Versa: un día en el abarrotado Manhattan, un fin de semana de chupar rueda y observar el follaje en los Finger Lakes del estado de Nueva York, y varios días conduciendo por los suburbios de Nueva York-Nueva Jersey. El Versa es fácil de estacionar en la gran ciudad y sería mejor aún si tuviera el reconocido sistema de cámaras exteriores Around View de Nissan con una vista de pájaro de 360 ​​grados. (Tal vez en un año, insinúa Nissan). El automóvil se siente más como en casa en las carreteras locales. Pero una vez que llegas a la velocidad de la autopista, es un viaje bastante silencioso con excelentes asientos que Nissan llama Zero Gravity. Al igual que con cualquier automóvil pequeño, la distancia entre ejes corta (103 pulgadas en un automóvil de 175 pulgadas) significa que las franjas de expansión de la carretera son más notables. Las ayudas al conductor (abajo) hacen que la conducción en autopista sea un poco más sencilla.



El motor de tracción delantera de 1.6 litros y la transmisión continuamente variable están dispuestos, pero están diseñados para devolver un alto rendimiento de mpg en comparación con el rendimiento de los neumáticos. Hice clic en 0-60 mph tiempos de 9-10 segundos. Pise el acelerador con fuerza y ​​hubo un poco de sensación de retraso en el turbo (uno o dos segundos de progreso vacilante mientras la sala de máquinas se aceleraba a plena potencia) en un automóvil que no tiene turbocompresor. Pero los vehículos de 18 ruedas que tardan entre 25 y 100 segundos en alcanzar las 60 mph llegan a las carreteras de manera segura todos los días.

Nissan califica al Versa CVT “Xtronic” en 32 mpg en ciudad, 40 mpg en carretera, 35 mpg combinados. Conduciendo 300 millas de interestatal y 50 millas de carretera rural de 55 mph, salí muy cerca de esas 40 mpg. Cuando corrí tramos de 10 a 20 millas en una carretera interestatal más o menos plana a 60-65 mph, me acerqué a 45 mpg. Este es un nuevo motor de 1.6 litros y 16 válvulas con 122 hp (12 por ciento más que el Versa anterior) y 114 libras-pie de torque (un aumento del 7 por ciento) que no alcanza su punto máximo hasta las 4,000 rpm, lo que puede explicar el lento despegue inicial.



Esos asientos grandiosamente llamados Zero Gravity son cómodos. Estarían un poco mejor con el soporte lumbar ajustable. El paso de rueda empuja un poco la pierna izquierda del conductor hacia atrás y se nota en recorridos más largos.

Una pantalla LCD de 7 pulgadas en el panel de instrumentos proporciona información y entretenimiento, teléfono, alertas de viaje y de seguridad. Aquí, muestra que el automóvil está en o cerca de la marca del carril derecho. El triángulo adyacente se ilumina cuando hay un automóvil en su punto ciego y enciende la señal de giro.

Líneas de acabado Nissan Versa

El Nissan Versa 2020 tiene un motor, una transmisión (dos en el modelo más barato), un estilo de carrocería (sedán; sin hatchback) y tres líneas de acabado o variantes de modelo. Todos los modelos son solo de tracción delantera, sin techo corredizo. Normalmente, la línea de corte más barata representa una pequeña fracción de las ventas. Aquí, el más vendido es el acabado básico, dice Jordan Savage, un planificador senior de Nissan. Preste atención a lo que hace y no se pone en la línea de corte base, especialmente si está comprando para un conductor más nuevo o más joven que se beneficiaría de las ayudas de seguridad mientras desarrolla habilidades y, lamentablemente, está convencido de que puede enviar mensajes de texto. y no pasará nada.



Nissan Versa S, $ 17,295, incluido el envío de $ 895. Todos los Versa, incluido el S, cuentan con una consola central LCD con pantalla táctil de 7 pulgadas, tres puertos USB, cuatro parlantes de audio, audio Bluetooth, botón de arranque y asistencia de arranque en pendiente. El S tiene rines de acero de 15 pulgadas y neumáticos para todas las estaciones 185 / 65R15. Siri Eyes Free y Google Assistant Voice Recognition.

Con el modelo básico Versa S (solo), hay una versión de transmisión manual de cinco velocidades aún menos costosa disponible por solo $ 14,730 - 'Mira, un Versa de menos de $ 15,000 ″- más $ 895 de envío, o $ 15,625 - $ 1,670 menos que el modelo equivalente CVT. Pero la economía de combustible es menor: 27/35/30.

Con cualquiera de las transmisiones, las características de seguridad de la Versa S incluyen detección de peatones, frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, frenado automático trasero y luces altas automáticas. La advertencia de salida de carril advierte pero no hace retroceder el automóvil si cruza un marcador de carril, ni se centra automáticamente.

El Nissan Versa SV 2020, el grado medio, con sus asientos contrastantes. Todas las líneas de acabado tienen asientos de tela.

Versa SV, $ 18,535El SV agrega controles en el volante, reconocimiento de voz, telemática NissanConnect con Apple CarPlay y Android Auto, radio satelital, un apoyabrazos para el conductor (solo), espejos laterales con calefacción y rines de aluminio de 16 pulgadas con neumáticos 205 / 55R16 para todas las estaciones.

Las características de seguridad adicionales son detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero (Nissan lo llama Safety Shield 360), una alerta de conductor somnoliento y una alerta de puerta trasera que te advierte que verifique si hay niños y mascotas cuando salga.

Versa SR 1.6 Xtronic $ 19,135 / $ 19,435 con Paquete Convenience. El SR agrega arranque del motor a distancia, control de clima automático, tela de asiento más agradable, volante y palanca de cambios forrados en cuero, audio de seis bocinas y aleaciones de 17 pulgadas con neumáticos 205 / 50R17 para todas las estaciones. Además, el botón del freno de mano ahora es cromado.

Las características de seguridad adicionales del SR son los faros LED de luz baja y alta y las luces LED antiniebla. El paquete SR Convenience es imprescindible por $ 300: control de crucero adaptativo de rango completo y asientos delanteros con calefacción. El ACC baja a 0 mph y vuelve a la velocidad, pero después de 3-5 segundos en un semáforo, desactiva el freno emite un pitido y avanza lentamente. ProPilot Assist, el sistema autónomo de nivel 2 de Nissan, no está en el Versa.

El Nissan Versa 2020 es más atractivo con su línea de techo más baja y su silueta menos gruesa.

¿Deberías comprar?

El Versa siempre ha sido uno de los coches nuevos más asequibles ofrecidos en los últimos años. Ahora tiene una amplia ventaja en características de seguridad sobre la competencia clave, especialmente Kia y Hyundai. El interior es mucho mejor que antes y la dinámica de conducción ha mejorado enormemente. El espacio para las piernas en el asiento trasero desciende 6 pulgadas, desde fantástico para un automóvil pequeño hasta competitivo. Durante tres trimestres de 2019, las ventas de Versa en los EE. UU. Fueron de aproximadamente 57,000, el mejor entre los sedanes subcompactos. (Dos semicompetidores subcompactos crossover / hatchback, Kia Soul y Honda HR-V, se vendieron mejor).

Los subcompactos, los de menos de 170 a 175 pulgadas de largo, son un mercado relativamente pequeño porque los autos compactos (Honda Civic, Toyota Corolla, Nissan Sentra) comienzan con solo un par de miles de dólares más. Algunos subcompactos son solo de hatchback o tienen variantes de hatchback y sedán, por lo que las ventas totales en Estados Unidos de sedanes subcompactos pueden ser de un cuarto de millón este año. El Toyota Yaris, un Mazda2 rebautizado (que ya no se vende en EE. UU.) Es el automóvil pequeño de mejor manejo. El Hyundai Accent, Kia Rio y Chevrolet Sonic también son buenos vehículos. También lo es el Honda Fit, al final de su vida útil; el Fit de próxima generación se lanzará pronto, pero es posible que no llegue a los EE. UU., en parte porque el SUV pequeño Honda HR-V similar vende más que el Fit 2-1. Otros subcompactos incluyen Mitsubishi Mirage, Volkswagen Beetle and Golf, Fiat 500 / 500L y Chevrolet Spark.

Si está comprando por seguridad y está comprando el Versa, omita el Versa S por el SV, que cuesta $ 1,670 adicionales. Y si la seguridad es su principal preocupación, entonces la elección correcta es el Versa SR con el paquete de control de crucero adaptativo. Mira Nissan Kicks también. No se parece en nada a los SUV en los que te llevaron los padres. Versa o Kicks es un buen negocio.

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